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国内海运价格

发布时间:2019-05-28 16:57:27

来源:http://www.shydld.com/product194294.html

国内海运价格

一、整箱――FCL

通常按箱型20GP、40GP、40HC来报价

其费用构成为美金费用+费用

1.美金费用为:包括-基本海运费+附加费用

常见附加费有

BAF:燃油附加费(大部分航线都有,标准不一,最近一直在涨)

CAF:货币贬值附加费(大部分航线都有,也在涨)

GRI:全面上涨费用(常见南美航线、美线、欧线有时也有)

PSS:旺季附加费(船公司乱收费)

YAF:日元升值附加费(日本线专用)

AMS信息费(美加线专有)等等。

其它附加费:如战争附加费、港口拥按挤附加费(以色列、印度),破冰费(北欧线)。只要记住常用的附加费即可。

通常客户询海运费就是指以上费用。为了报价方便,常见的做法是将基本海运费和附加费用加在一起报给客户,称为ALLIN价。一些懂行的客户会只要基本海运费,因为附加费用原则上都是实报实销的。

2.费用:包括-订舱费+安保费+THC+拖车费+报关报检+单证费+操作费+其它产生的各种费用

原则上除拖车费外,其余的费用都应向客户实报实销。

THC是指码头操作费(严格应属海运附加费,因为是用结算的,所以归到费用用里)

如客户只订舱,委托其它做箱报关,只要报美金费用+订舱费+THC即可

其它产生的费用:如查验费、电放费、改港费、提单更改费、AMS信息更改费、落箱费、冲港费、冲关费等。其它费用在订舱时是不能预估的,报价时不用考虑进去。

二、海运拼箱――LCL

拼箱简介:象空运一样,拼箱也是按毛重和体积来收费的,操作流程也差不多。主要不同之处在于:

1.拼箱最小计量单位为1吨或1立方。例:托运1KG的货,也要按1吨来计费。

2.海运拼箱判断重货泡货的一般标准为1吨=1立方=1000公斤,也就是1立方小于1000公斤,属于轻货,大于则属于重货。此标准不是绝对,货多船少的时候1立方要小于800KG,去一些偏港小于600KG才算是轻货。

3.第三点不同,海运拼箱针对的客户范围通常都是企业,加工贸易企业、外贸公司。

4.提单要求和报关要求相对空运更加严格

拼箱运费构成:对应基本运费X重量(体积)+报检费

注一、拼箱免报关费和电放费

注二、关于仓库杂费直接由发货人或其委托的车队现付


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