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重磅丨西非大港异常拥堵!货物到港面临超过30天的延误!?码头已乱成一锅粥...

来源:http://www.shydld.com/news513973.html 发布时间:2020-12-03 15:49:00

重磅丨西非大港异常拥堵!货物到港面临超过30天的延误!?码头已乱成一锅粥...

这段时间,由于我国出口贸易量增长强劲,中国出口航线基本保持在满载状态。

但全球许多国家正在经历因疫情二次暴发导致的全国性封锁,港口集装箱流通效率降低,使得大量出口集装箱在当地滞留,短时间内难以回到中国。

使得当前中国出口缺箱问题突出,预计这一情况将持续到明年第一季度。


因此,中国市场出口订舱,将不得不面临因集装箱短缺,而造成的更多订舱取消或装运延迟的情况。

这可不,西非多个码头就出现了严重拥堵、作业效率低等问题。

如在尼日利亚APMT码头、APMT码头、P&C码头、西非洛美港等地有货物运输的外贸、货代人,务必要注意你的货物情况,是否有出现港口拥堵情况,以免造成不必要的损失。

西非码头情况

01西非尼日利亚APMT码头,因交通拥堵、堆场爆满、作业效率低、新冠病毒封城和雨季等影响,因近期多数船舶改挂TICT/PCHS码头,近期平均等泊时间会缩短到4周左右。

02西非尼日利亚TICT码头,3/4泊位已经恢复生产,但受前期积压船舶和暴乱暴乱宵禁停工影响,平均等泊时间增加至3-4周左右。

03西非尼日利亚P&C码头,10/20开始的暴乱宵禁停工和近期TICT/APAPA进口箱改卸影响,平均等泊时间增加至7-10天。

04西非洛美港,拥堵情况有所缓解,平均等泊时间约3-5天。

05西非科图努港,受疫情影响,作业效率降低,以及近期船舶密集抵港,平均等泊时间3-5天左右。

06西非特马港,没有窗口船舶平均等泊时间2天以上。

07西非黑角,等泊7-10天。

08西非卢安达,等泊6-8天。

英国集装箱泛滥至农村

据悉,英国泛滥的集装箱已从该国的港口和配送中心蔓延至城镇和村庄。目前英国最大的集装箱港口费利克斯托港陷入严重拥堵,大量集装箱堆积,港口一度拒绝空柜到港。

拥堵并未缓解,陷入困境的该港不得不再次拒绝接收空柜,以继续清除拥堵和积压。


地中海航运预计英国港口拥堵状况将持续到新年,因此宣布将对所有进口集装箱收取50-175美元/ TEU的拥堵费。

对远东来源国的货物,从12月1日起征收;

从其他地区的进口货物,从11月16日起征收;

从12月10日起,对从英国进口的所有类型的集装箱征收拥堵。

地中海航运表示:“在这段进口量非常高的时期,许多英国港口正面临停泊延误和增加停留时间的挑战。”业内人士预计,英国港口的集装箱拥堵将持续到2021年年初。

MSC已宣布,由于英国港口的持续拥堵,该公司将对所有进口集装箱征收拥堵费,收费范围为50-175美元/TEU。

从远东进口的货物自12月1日起征收;

从美国进口的货物自12月10日起征收;

从11月16日起对其他地区的进口货物征收拥堵费。


阿根廷工人罢工结束

阿根廷港口工会在11月9日表示,阿根廷谷物港口工人由于工资谈判不顺利等因素,发动了突击罢工,这一举动对圣马丁港,圣洛伦佐港,奎肯港和巴伊亚布兰卡港的一些主要码头造成打击,造成了港口拥堵,影响产品出。

URGARA工会的发言人胡安·卡洛斯·佩拉尔塔表示这是阿根廷最富有的港口地区之一的罢工,他们将会采取必要的措施予以中止。

尽可能的避免减少港口货物拥堵情况。


冲突发生之际,谷物出口中心的主要油料联盟已分别威胁对大流行支付采取罢工的行动,目前正在政府的调解下,保持该港口的正常运转。

11月20日港口工人结束罢工。

新西兰被多家船公司加收附加费

由于新西兰主要港口严重拥堵,马士基和达飞轮船计划在奥克兰港征收港口拥堵附加费。

此前船公司MSC也宣布奥克兰港征收拥堵附加费,自2020年11月9日提单日期起,从中国内陆/香港/台湾,韩国,日本和东南亚运往奥克兰港的所有出口货物,征收300美元/ TEU的拥堵附加费。

达飞已宣布,所有抵/离奥克兰的货柜(包括标准货柜及冷藏货柜),将加收港口拥堵附加费200美元/ TEU,申请日期如下:

Non US Trades:

11月17日及之后离开奥克兰的所有船只的出口货物;

11月17日及之后离港船只进口至奥克兰的货物;

US Trades:

12月3日及之后离开奥克兰的所有船只的出口货物;

12月3日及之后所有始发港接收的船舶进口到奥克兰的货物;


这家法国航运公司已经通知客户,付款将通过货到付款收取,进口时则采用预付款。

此外,马士基将对进出新西兰奥克兰港的所有集装箱征收215美元/ TEU(标准集装箱和冷藏集装箱)的港口拥堵附加费,具体如下:

Auckland to/from World(不包括美国贸易)

2020年11月13日及之后离开奥克兰的所有船只的出口货物;

2020年11月13日及之后从原产地出发的进口货物

Auckland to/from US

2020年12月6日及之后在奥克兰收到的出口货物;

2020年12月6日及之后在原产地收到的进口货物;


所有在奥克兰港装货/卸货的货物均须缴付奥克兰拥堵附加费。此附加费不适用于在奥克兰大都会港收/派递的货物。

新西兰奥克兰港的交通拥堵继续严重影响其船期。

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