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中国外贸进口海运市场周度报告(2019.01.10)

来源:http://www.shydld.com/news42709.html 发布时间:2019-01-14 14:40:00

      国际油价自2018年四季度从近四年高位深跌40%以来,全球主要产油国加大减产力度,数据显示,12月OPEC石油产出创两年大降幅,其中,大部分减产来自于沙特。本周三,沙特再次表示为努力平衡原油市场,计划将进一步削减原油出口。除了OPEC重申减产因素之外,另有交易算法的改变、贸易局势的缓解、美元走弱等是市场普遍关注到的利好因素。本周原油价格大幅反弹,布伦特原油期货价格周四报61.68美元/桶,较上周上涨10.24%。全球原油运输市场大船运价波动下行,中型船运价稳中有升,小型船运价持续下跌。中国进口VLCC运输市场活跃度下降,运价续跌。1月10日,海运交易所发布的中国进口原油综合指数(CTFI)报938.94点,较上期下跌7.85%。


  超大型油轮(VLCC):运输市场活跃度较上周下降,运价延续跌势。本周,中东航线货量减少,运力增多,成交量较上周减少约1/4,运价续跌。西非航线成交稀少,运价跌幅较上周扩大。周四,中东湾拉斯坦努拉至宁波27万吨级船运价(CT1)报WS58.65,较上周四下跌6.6%,CT1的5日平均为WS 60.55,较上周下跌10.6%,等价期租租金平均3.3万美元/天;西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价(CT2)报WS 57.19,下跌9.5%,平均为WS 58.88,TCE平均3.4万美元/天。

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